在工程爆破中，常用的起爆方法有：電力起爆法、導火索起爆法、導爆索起爆法、導爆管起爆法。電力起爆法是利用電能使雷管爆炸，進而起爆炸藥的起爆芳法。它所需的器材有：電雷管、導線和起爆電源。電爆網路的連接形式，要根據爆破方法、爆破規模、工程的重要性、所選起爆電源及其起爆能力等進行選擇，基本連接方式有：串聯、并聯、串并聯和并串聯等。電力起爆法具有較安全、可靠、準確、高效等優點，在國內外仍占有較大比重。在大、中型爆破中，主要仍是用電力起爆。特別是在有瓦斯、礦塵爆炸的環境中，電力起爆是主要的起爆方法。但電力起爆容易受各種電信號的干擾而發生早爆，因此在有雜散電、靜電、雷電、射頻電、高壓感應電的環境中，不能使用普通電雷管。

多向聚能管公司給大家介紹下爆破聚能管的技術原理∶炸藥爆炸產生的爆轟波通過聚能管的聚能槽，將炸藥的動能、勢能轉換成高壓、高速、高能的射流，切割演示成縫。專用多向聚能管射流在孔壁產生射流壓力達7000MPa，巖石動載抗壓強度為200MPa，抗拉為1/8～1/10的抗壓強度，相鄰兩炮孔互為鄰空面，疊加后的壓縮波變為稀疏波，在兩炮眼連線上使巖石結構斷裂，形成裂紋。準靜態氣體膨脹，靜態壓力在兩炮孔最短連線兩側產生拉力使巖石裂縫進一步擴展。根據爆破應力集中氣刃作用原則，爆破氣體沿裂縫進一步擴大貫通，拋落巖石。

采用一種抗靜電阻燃的特種塑料管、異形雙槽聚能管，根據炮眼深度可長可短。是兩個相似半壁管組成，半壁管中央有個凹進去的槽叫做'聚能槽"，使用聚能管光面爆破成型效果好，開挖輪廓線平順整齊，圍巖擾動減少、超欠挖明顯改善，有利于支護工序施工，同時混凝土回填成本大為降低。鑿孔率減少30%，大大降低了爆破作業工班的勞動量:鉆孔縮短30分鐘、少打眼、出渣量減少，降低了材料成本、減少工時消耗、勞動效率明顯提高，周邊眼爆破成本降低30%以上，半眼痕保留率高達85%以上。pvc爆破聚能管主要應用于隧道、煤礦、鐵礦等需要進行光面爆破施工的工程。采用聚能管的光面爆破可減少鉆孔，擴大孔距，減少導爆管用量，減少超挖，減少噴漿，提高半孔率，既節省了成本又提高了施工效率。

各種爆破、爆破器材銷毀以及爆破器材意外爆炸時，爆破源與人員和其他保護對象之間的安全距離稱為爆破安全距離。爆破安全距離應取各種爆破效應（地震、沖擊波、飛石、有毒氣體等）分別核定的大值。爆破時，必然產生爆破地震、空氣沖擊波、碎石飛散及有害氣體，因此，爆破設計時必須確定爆破危害范圍，并確定爆點到附近人員、設備、建筑物及井巷等的安全，這一段距離就稱為爆破安全距離。如何控制好這段距離就顯的尤為重要。為保證爆破安全，爆破地點與人員或其他應保護對象之間必須保持短的相隔長度。爆破有害效應隨距離的增加有規律地衰減，用距離作為安全尺度可限定爆破有害效應在允許限度之內。中國《爆破安全規程》規定了爆破地震安全距離，個別飛散物安全距離，以及爆炸沖擊波的安全距離。

發揮巨大效力的關鍵又在其上面的“聚能槽”上。項目部目前采用的聚能管有兩個“聚能槽”，通過這兩個聚能槽的作用讓爆炸的威力在隧道中切割出十分平順的輪廓線，的控制了爆破量，有效管控了超挖欠挖的現象。為了進一步嚴格控制開挖輪廓，達到提高光面爆破效果的目的，并研究出了聚能管上兩個“聚能槽”變為三個“聚能槽”的發明設計，目前，該發明設計已經進入到了試生產階段。未來，三“聚能槽”設計的聚能水壓爆破技術將推動中鐵十四局四公司張吉懷鐵路項目部施工開展邁上一個新的臺階，給項目部帶來巨大的經濟效益。工程爆破技術經過幾十年的發展，已經滲透到經濟建設的眾多領域，特別為中國的鐵路建設、礦山開采、城市拆舊定向爆破等做出了重要貢獻。

在鐵路、礦山、水庫等大型工程中，爆破技術的作用很關鍵很重要。采礦修路的開山挖隧道，城市對舊建筑物的拆除，都會用到爆破技術。隨著經濟的發展、工程建設的增多，爆破引起了人們更多的關注。爆破聚能管作為一種科學技術，應用很廣，但在工程上的應用無疑是重要、常見的，采礦開山，修鐵路、公路用鉆爆法來開掘隧道，水利工程上也用一些，城市里面也使用了，拆除樓房。利用炸爆炸產生的巨大能量破壞某種物體的原結構，這種"破壞"效果不是其他方法能代替的，它雖然不是獨立完成一個工程，但卻是一個重要的工序，特別是石方開挖、礦山開采等工程缺少了這個工序還不行。中國目前有發達的鐵路和公路交通網，可以想象，當初在修這些路的時候會遇到許多高山峻嶺，一座大山橫在兩地之間，想要修路，就必須讓這座山消失，這個時候聚能管爆破就起到決定性作用了。